8 800 511 71 94 
2х-тактный лодочный мотор HDX R SERIES T 5.8 BMS
61 200 Руб.
64 300 Руб.
Автономность обеспечивается предусмотренным в конструкции топливным баком. Длительность работы при высоких оборотах двигателя без перегрева стала возможной благодаря системе водного охлаждения. Высокие скоростные характеристики зависят от мощного мотора и оптимальной высоты транца. Маневренность обусловлена возможностью градуировки мотора и наличием полноценной трансмиссии.
Лодочный мотор HDX T 5.8 BMS управляется с румпеля, есть возможность регулировать число оборотов двигателя непосредственно на самом моторе. Оснащен системой электронного емкостного зажигания CDI, позволяющей долговременно сохранять свечу от нагара и заводить мотор с двух оборотов.
Несмотря на свою мощность, мотор достаточно экономичен и отличается низким потреблением топлива. Покупая лодочный подвесной мотор HDX T5.8BMS Вы можете пользоваться всеми возможностями двухцилиндрового двигателя, не переплачивая при этом за лишний цилиндр в рабочем двигателе.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Комплектация
-
мотор
-
тех. паспорт
-
ремкомплект
-
топливный бак
Технические характеристики
| Бренд | |
|---|---|
| Мощность, л.с | 5.8 |
| Объём двигателя, куб | 102 |
| Управление | Румпельное |
| Система запуска | Ручной стартер |
| Гарантия | |
| Вес, кг | 20 |
| Дейдвуд | 381 (S) |
| Тип насадки | Винт |
| Система подачи топлива | Карбюратор |
| Система подъёма | Ручная |
| Количество тактов | 2 |
| Страна бренда | Китай |
| Страна производства | Россия |
| Охлаждение | Водяное |
| Передачи | F-N |
| Тип топлива | АИ92-95 |
| Вращение винта | Правое |
| Мощность (кВт) | 4.3 |
| Зажигание | CDI |
| Расширенная гарантия | Нет |
| Ёмкость топливного бака | 2.7 |
| Объем трансмиссионного масла | 100 |
| Количество цилиндров | |
| Система смазки | Pre-Mixing |
| Максимальные обороты | 2500-5500 |
| Передаточное отношение | 2.15 (28/13) |
| Диаметр цилиндра x ход поршня (мм) | |
| Расход топлива | 5, от 2 |
| Генератор | нет |
| Топливная смесь | 07:1, 2 |
| Мощность (по диапазонам) | 4 — 6.9 |
| Объём двигателя (по диапазонам) | 101 — 150 |
Сергей –
Не впечатлил своим качеством, после месяца работы реанимировать смогли только в сервисе.
Андрей –
Достаточно мощный, хорошая сборка .
Игнат –
Отличный мотор. Без косяков и явных болячек. Свою работу выполняет хорошо, простой.
Василий –
Очень не приятно было обнаружить люфт в редукторе. По оси винта примерно 3 миллиметра. Хоть он и работает, но проблема уже обнаружилась. Придется ее решать, иначе будет хуже. Отдам на сервис.